Fuego de San Telmo

Tema muy en boca de millones de pasajeros que les ha tocado quedarse en tierra por SU SEGURIDAD. A continuación les mostraré las consecuencias que contrae atravesar una nube de cenizas volcánicas en pleno océano. Explicando segundo a segundo los acontecimientos que se desarrollan a lo largo del vuelo, es uno de los hechos más aterradores a la vez que hermoso. ¿ Quien quiere volar cuando hay ceniza?. Espero que lo disfruten.

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Solo es uno de los muchos peligros que amenaza un vuelo, por eso, hoy en día la SEGURIDAD es primordial.

Practicas de evacuación .

Las practicas, como su propio nombre indica son eso, PRACTICAS. Podemos cometer errores, despistes, reírnos... pero no hay que olvidad que nos formamos con ellas para situaciones de emergencias. A continuación os mostraré una situación en la cual el pasaje deberá ser evacuado por las rampas. Que no os confunda el cachondeo y los griteríos. Que lo disfruten.

Jerga de TCP's

Cockpit: Es la cabina de los pilotos.

Finger: Es la pasarela que une la terminal del aeropuerto con la puerta delantera del avion.

Galley: Área de trabajo del avión para los TCP´s

Demo: La demostración de seguridad que se hace antes del despegue para mostrar a los pasajeros el uso de los cinturones, chalecos y mascaras de oxigeno, así como la ubicación de las salidas de emergencia del avion.

Security Check: Es el chequeo de seguridad que se hace una vez desembarcado el pasaje.

Asegurar cabina: Es el chequeo que se hace para comprobar que los pasajeros tienen el cinturon abrochado, los asientos en posición vertical, la mesita plegada, los aparatos elctronicos desconectados, y el equipaje de mano bien colocado. Se hace antes de despegar, antes de aterrizar y siempre que se encienda la señal de cinturones durante el vuelo.

Bins: compartimentos superiores.

Call-out: Son las frases que se usan en caso de emergencia. son siempre iguales, cortas y claras.

Briefing: charla que se tene entre toda la tripulacion antes de subir al avion.

Salto: Es cada vuelo que se hace.

'Permanezcan en sus asientos'

Reportaje realizado por el equipo de COMANDO ACTUALIDAD que pretende dar a conocer el trabajo y dedicación de los que hacen posible que hoy en día podamos volar, espero que lo disfruten.

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La DEMO

Una forma cómica de recrear la demostración que exponen los TCP's al pasaje antes del despege, la cual salva vidas en caso de emergencia, espero que lo disfruten.
Y por cierto, son capaces de decirme, ¿ Cuantas salidas de emergencias hay ?

Los requisitos

FORMACIÓN ACADÉMICA :

Titulación de E.S.O ó equivalente.


IDIOMAS :

Perfecto dominio del español e inglés fluido habaldo y escrito.


EDAD :

Mínimo 18 años, el máximo ronda los 30 años.


ALTURA :

Hombres: 1'65 m / Mujeres: 1'57 m ( dependiendo de la compañía ).


SALUD :

Superar el examen médico clase nº 2.
Saber nadar 100 m en 2 minutos y 30 segundos.


El auxiliar de vuelo tiene que estar preparado para circunstancias imprevistas y actuar de inmediato, fachada simpática y humilde, con espíritu de servicio, afán de superación y capacidad de liderazgo, puesto que asume una responsabilidad enorme.